Introduzione
Parametri
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Modello |
FC31 |
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Dimensione esterna |
5995×2075×2960 |
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Dimensioni del corpo del carico |
4170×1960×1800 |
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Base della ruota |
3360 |
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Tipo di cabina |
L7,1880mm, Singolo |
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Larghezza del telaio |
110/180/140×60/65×4.5 |
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Peso a vuoto |
2500 |
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Capacità di carico |
4000 |
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Peso totale |
6500 |
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Motore |
Verticale, in-linea, a quattro-tempi, ad acqua-raffreddata, turbo intercooler, pompa VE |
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MotoreModello |
BJ493ZLQV1/76kw |
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Massimo. Potenza (kw/rpm) |
76 kW |
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Cilindrata (cc) |
2771 |
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Norma sulle emissioni |
Euro II |
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Posizione del cambio |
135/24R |
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Asse anteriore |
Forgiatura unitaria, I-forma |
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Asse posteriore |
Tipo Pipa unitario |
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Rapporto differenziale |
5.375 |
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Freno di guida |
Doppia-conduttura idraulica,Tamburo anteriore/posteriore |
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Freno di stazionamento |
Freno centrale a tamburo |
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Quantità di molle a balestra anteriori |
3+Ammortizzatore |
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Quantità di molle a balestra posteriori |
5+2+Ammortizzatore |
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Pneumatici |
7.00R16*7 |
Tre vantaggi competitivi fondamentali
1. Sistema di propulsione professionale
Dotato dimotore isuzudotato di tecnologia intercooler turbo
Potenza massima 76kwcombinato con una cilindrata di 2.771 cc, migliora la coppia a bassa-velocità del 15%
Il sistema di alimentazione con pompa meccanica VE riduce i costi di manutenzione del 30%
Assale posteriore a grande rapporto 5.375 ottimizzato percamion leggero isuzu per trasporti edili

2. Struttura portante-di livello superiore
Asse anteriore a trave a I-integrale forgiatocon una resistenza alla torsione migliorata del 25%.
Configurazione della molla a balestra rinforzata (strati anteriori 3 + posteriori 5+2 strati)
Trave dalla forma-speciale con sezione trasversale-di 110/180/140×60/65×4,5 mm
Autocarro leggero isuzu con capacità di carico di 4 tonnellatepneumatici specifici 7.00R1677 con battistrada profondo

3. Adattamenti degli scenari professionali
Interasse dorato da 3.360 mm che bilancia stabilità e passabilità
Box di carico con piastre in acciaio antiscivolo-standard e pannelli laterali rinforzati
Sigillatura antipolvere della cabina che raggiunge lo standard IP54
Portelloni posteriori idraulici e dispositivi di fissaggio del carico opzionali

Dati di test per utenti professionali
Rapporto sull'utilizzo di un'azienda di trasporto di materiali da costruzione dello Shandong:
Consumo medio di carburante: 12,5 l/100 km (con carico di 3,5 tonnellate)
Distanza media tra i guasti: oltre 80.000 km
Tasso di operazione annuale: 91,5%
Tasso del valore residuo a tre-anni: 52%
Guida alle decisioni di acquisto
Utenti ideali per questoautocarro leggero isuzu:
✓ Appaltatori del trasporto di materiali da costruzione
✓ Operatori logistici del mercato agricolo all'ingrosso
✓ Flotte di trasporto professionali nelle aree urbane-rurali
✓ PMI che necessitano di affidabilitàcamion leggero isuzu alimentato a diesel
Impegno nel servizio post-vendita
Garanzia motore 3 anni/200.000 km
Punti di assistenza 500+ a livello nazionale
Servizio di pronto intervento cantieri 24 ore su 24
Formazione operativa gratuita per gli autisti
Questocamion leggero professionale lisuzunon persegue configurazioni appariscenti - ogni elemento di design risponde alle effettive esigenze di trasporto. Potrebbe non essere il viaggio più comodo, ma sarà sicuramente il tuo partner di lavoro più affidabile. Mentre gli altri veicoli sono nelle officine, continueranno a creare valore per te.
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